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  • ROSSSFELD 2018 | Start zum ersten Rennen der DTM 1987 am 29.03.87 in Hockenheim. Die Startaufstellung lautete wie folgt: 1. Reuter (Ringshausen-Ford), 2. Grohs (Vogelsang-M3), 3. v.d.Poele(Zakspeed-M3), 4. Bovensiepen (Alpina-M3), usw. Nach 40 Runden in einer Zeit von 49:46,18 fuhr Grohs als erster über die Ziellinie. | Foto: Zerha/BMW AG

Die goldene Ära der DTM

Der Traum von der klassenlosen Gesellschaft Die Geschichte der wohl legendärsten Tourenwagen-Serie der Welt begann mit typisch deutscher Gründlichkeit – mit einem »Konzept zur Wiederherstellung des Deutschen Motorsports«, das am 30. Mai 1983 von der Obersten Nationalen Sportkommission (ONS) präsentiert wurde. Der Hintergrund: Die über viele Jahre extrem populäre Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) hatte sich mit

Die goldene Ära der DTM2018-09-11T21:12:44+00:00
  • ROSSSFELD 2018 | Eberhard Mahle unterwegs in seinem Meisterschaftsporsche von 1966.

Goldener Herbst

Rückblick auf das Roßfeldrennen 2016 Originalität vor übertriebenem Perfektionismus. Qualität vor Quantität. Der Edelweiß-Bergpreis am Roßfeld steht wie kaum eine andere Oldtimer-Veranstaltung für die Wertschätzung unvergessener Rennfahrer und Fahrzeuge. Und niemand verkörpert diese Geisteshaltung so perfekt wie Eberhard »Ebs« Mahle in seinem Original Porsche 911-Siegerauto aus dem Jahr 1966. Die vierte Auflage des

Goldener Herbst2018-09-11T21:14:06+00:00
  • ROSSSFELD 2018 | Porsche-Pilot Rolf Stommelen im 909 Bergspyder beim Gaisbergrennen 1968.

Spiel ohne Grenzen

Porsche in der Berg-Europameisterschaft 1957–1969 (1977) Porsche treibt es auf die Spitze: Anfang September '68 schieben die Werksmechaniker einen Bergrennwagen aus dem dunkelroten Transporter, der alle bisherigen Autos für diese Disziplin in den Schatten stellt.  Die papierdünne, fast durchsichtige Karosseriehülle über dem Gitterrohrrahmen wiegt nur zehn Kilogramm und ist so fragil, dass sie

Spiel ohne Grenzen2018-09-07T23:34:13+00:00